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刹車(chē)鼓在运行中為(wèi)何失效?
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刹車(chē)鼓在运行中為(wèi)何失效?

  • 分(fēn)类:行业资讯
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  • 发布时间:2019-08-21 08:41
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【概要描述】在汽車(chē)刹車(chē)鼓的使用(yòng)中,如果出现刹車(chē)鼓失效现象,就会给我们带来危险性,是什么原因导致刹車(chē)鼓在运行中失效呢(ne)?下面随小(xiǎo)编一起来了解一下吧!  对失效的刹車(chē)鼓取样分(fēn)析(含纵向开裂、蠕裂和表而硬斑刹車(chē)鼓各一件),刹車(chē)鼓工作环境比较恶劣,在频繁的刹車(chē)所带来的冲击热应力作用(yòng)下(句次刹車(chē)就相当于个冲击热应力),一股而言,加热或冷却的速率大于93或加热很(hěn)快和加热小(xiǎo)均匀以及在铸件中温度交大于102受到热冲击。由于刹車(chē)

刹車(chē)鼓在运行中為(wèi)何失效?

【概要描述】在汽車(chē)刹車(chē)鼓的使用(yòng)中,如果出现刹車(chē)鼓失效现象,就会给我们带来危险性,是什么原因导致刹車(chē)鼓在运行中失效呢(ne)?下面随小(xiǎo)编一起来了解一下吧!  对失效的刹車(chē)鼓取样分(fēn)析(含纵向开裂、蠕裂和表而硬斑刹車(chē)鼓各一件),刹車(chē)鼓工作环境比较恶劣,在频繁的刹車(chē)所带来的冲击热应力作用(yòng)下(句次刹車(chē)就相当于个冲击热应力),一股而言,加热或冷却的速率大于93或加热很(hěn)快和加热小(xiǎo)均匀以及在铸件中温度交大于102受到热冲击。由于刹車(chē)

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在汽車(chē)刹車(chē)鼓的使用(yòng)中,如果出现刹車(chē)鼓失效现象,就会给我们带来危险性,是什么原因导致刹車(chē)鼓在运行中失效呢(ne)?下面随小(xiǎo)编一起来了解一下吧!   对失效的刹車(chē)鼓取样分(fēn)析(含纵向开裂、蠕裂和表而硬斑刹車(chē)鼓各一件),刹車(chē)鼓工作环境比较恶劣,在频繁的刹車(chē)所带来的冲击热应力作用(yòng)下(句次刹車(chē)就相当于个冲击热应力),一股而言,加热或冷却的速率大于93或加热很(hěn)快和加热小(xiǎo)均匀以及在铸件中温度交大于102受到热冲击。由于刹車(chē)鼓散热条件小(xiǎo)好,导致温度上升,温度达到730℃左右时,如果珠光體(tǐ)的稳定性小(xiǎo)好会发生分(fēn)解,體(tǐ)积会发生膨胀,引起相变应力,才日变应力和热应力的叠加峰值若超过热疲劳应力,就会发生热疲劳开裂,同样,如果此时的环境史恶劣或热条件史差,温度升到共析转变温度以上,形成奥氏體(tǐ),在强冷条件下,如水冷或强风冷时,就会形成马氏體(tǐ)、贝氏體(tǐ)或索氏體(tǐ)等硬化相,这就是失效的刹車(chē)鼓為(wèi)何在出现开裂的同时又(yòu)在表而形成硬斑的原因。

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